ATHENEY.RU

Значительная часть Ж/Д полотна — высшее здание пути, состоящее из рельсов, скреплений, опор, балластовой призмы, монтажных частей. Важнейший элемент ВСП — это рельсы, как раз по ним устанавливаются главные типы пути:

обычный;
трудный;
особенно трудный.

Все типы рельсов предназначаются для создания поверхности для направления колес сменного состава с минимальным противодействием. Главные виды частей, применяемых на железной дороге, зафиксированы и стандартизованы ГОСТ Р 21585-2000. По документы, все рельсы можно поделить на 4 вида:

Р50;
Р65;
Р65К;
Р75.

Элементы схожи:

поставленным допуском и габаритом поперечного профиля;
синтетическим составом;
твердостью стали;
прямотой в двух плоскостях;
непозволительными браками.

Внешний облик и конструкция рельсов разных видов и назначения отличаются недостаточно. Эти части ВСП заключаются из шеи, головки и подошвы. Сплав находится по сечению размеренно. Форма похожа на двутавровую опору с большой нижней полкой — это улучшает сопротивляемость опрокидыванию и скручиванию, упрощает создание стыковых скреплений, снижает ресурсные траты на укрепление элемента на подрельсовом основании.

Различные типы рельсов применяются для путей с разной грузонапряженностью. Кроме этого, элементы могут различаться проведением термообработки для упрочнения металла, присутствием отверстий под болты, вариантом и методом обработки стали, остыванием. Все эти особенности воспроизведены в маркировке рельсов, по которой без проблем проследить их систематизацию.

Определяется в миллионах тонн на км ежегодно:

Р50 — 10-25;
Р65 — 25-75;
Р75 — 75.

Обратите свое внимание: рельсы Р65К относятся к виду с грузонапряженностью 25-75, однако в отличии от Р65, применяются для косых участков пути (создание внешних нитей) и помогают снизить напряженность побочного износа. Их без проблем реально отличить по специфичной нижней части и побочным граням головки рельса.

Качество. Данный показатель предполагает повышение стабильности элемента под действием повышенных температур.

В — высшее;
T1 — хорошее;
Н — слабое.

Исходя из задач на объекте могут быть болтовые окна с одной или обоих сторон. Определенные типы рельсов производятся без отверстий.

Вид материала. Элементы ВСП могут выполняться из начальных или непрерывно-литых болванок, и из слитков. Применяемая сталь:

мартеновская (М);
сталь (Э);
конвертерная (К).

Вид обработки. В последнем раунде производства обязательно ведется противофлокенная термообработка способом:

изотермической выдержки;
вакуумирования стали;
контролируемого замораживания.

К примеру, если на изделии написано Р75-В-М76Т-25-3/2 ГОСТ Р 51685-2000 — это означает, что эти рельсы относятся к виду Р75 высочайшего качества из мартеновской стали с 3-мя болтовыми отверстиями на двух концах, приготовлено по ГОСТ.

Числа, которые идут после буквы Р в систематизации грузонапряженности, значат массу одного метра рельса, округлую до целого числа.

Срок эксплуатации Р65 выше, чем у Р50, на 43%, а при укладке экономится 15% металла. Выгоднее всего обходится содержание путей с видом рельсов Р75, они же ведут по окончательному качеству (на 40% меньше обнаруженных браков при одиночном изъятии, чем у Р65). Если желаете купить рельсы жд заходите на сайт metallmoment.ru.

В маркировке вида стали буквы в самом начале значат, каким способом выпускалась изготовка изделий, а числа демонстрируют среднюю многочисленную долю углерода (в сотых частях %). Буквы в середине показывают, чем была легирована сталь — цирконием, титаном, ванадием, колченогом, кремнием. Дешифрировав часть образца выше (М76Т), выясним, что для этого вида рельсов использовалась мартеновская сталь с 0,76% углерода, легированная титаном.

В онлайн-магазине «Портал-К» можно приобрести по оптимальной стоимости со скорой доставкой любое число разных видов путь нормальной ширины (25 километров) или созданных для стрелочных переводов и в роли уравнительных шириной 12,5 километров. За детальной консультацией обратитесь к консультанту по телефону 8 (800) 775-87-95 или закажите обратный звонок на веб-сайте.