ATHENEY.RU

Чип-тюнинг (chip tuning) — это компьютерное повышение производительности мотора. При помощи ПК в блок управления грузят нештатное ПО. После этого системы работают по другим методам и открывают потенциал мотора, повышая его производительность. Сообщаем, как делают чип-тюнинг, как он результативен и какие есть опасности. На сайте https://axessauto.ru/chip-tuning/ можно узнать как и где сделать чип-тюнинг двигателя в СПб.

Что такое чип-тюнинг

Сегодняшними силовыми агрегатами управляют электронные блоки (ЭБУ). Они приобретают данные от датчиков, подвергают анализу их и изменяют характеристики работы двигателя. Блок управления идентичен с ПК — в нем учтено ПО (ПО). Оно устанавливает методы, по которым действует мотор. При разработке двигателей техники стараются отыскать золотую половину между уровнем эффективности и ресурсом. То есть мотор должен выполнять необходимое число энергии и при этом иметь большой резерв крепости.

Потенциал мотора урезан электроникой и не открывается целиком. Это дает возможность продолжительно использовать авто без солидных поломок. Также при подготовке ПО рассматривают средние ремонтные интервалы сервиса. Если мотор будет работать в максимальных режимах, то для хранения его источника необходимо намного чаще обменивать масло и фильтры. Еще ограничения прикладывают природоохранные нормы. При подготовке ПО подставляют воплощение подобных условий.

Чип-тюнинг — это процедура по установке в блок управления нештатного ПО. Оно меняет метод работы ЭБУ так что, что мотор выдает огромную производительность. Для изготовления большего числа энергии мотору необходимо жечь больше топливно-воздушной примеси. Благодаря свежему ПО блок управления по-другому создает примесь. Также изменяются углы опережения зажигания.

Как делают чип-тюнинг

Прошивку авто в большинстве случаев делают с поддержкой ПК и особого адаптера, который подключают к диагностическому слоту OBD II. В определенных вариантах блок управления нужно выключать, разбирать и разбирать. Это находится в зависимости от точного авто и точного ЭБУ.

Могут ставить заводскую прошивку — к примеру, от не менее производительной версии авто. Часто в рекламных задачах 1 и тот же мотор настраивают на различный уровень эффективности через применение различных прошивок ЭБУ. Вследствие этого можно установить другую уникальную прошивку и достичь повышения производительности Двигатель внутреннего сгорания.

Также есть кастомные прошивки. Как правило их производят на основе стандартного ПО, а меняют определенные методы работы систем. Трудоспособность такой прошивки находится в зависимости от мастера, который ее делал.

Есть машины, у которых пристежка мозгов через диагностический слот невероятна. Вследствие этого ЭБУ необходимо разбирать и открыть. После этого к платам припаивают провода и подключают их через особый адаптер к ПК. Лишь после этого получается думать данные о ПО и скачать свежую прошивку.

Итоги чип-тюнинга

Итогом чип-тюнинга становится повышение производительности мотора. Ощутить эффект от прошивки авто можно в установленном спектре витков. В этом заключается главное различие разного ПО для блока управления мотором.

Определенные компании могут предложить значительное повышение производительности, а, к примеру, лишь при 5000 и не менее витков. На большинстве штатских авто отсечка (максимальное значение витков мотора) располагается на планке 6000–7000 витков. То есть общую мощность мотора можно получить, лишь если жать педаль акселератора в пол. В условиях города так двигаться нельзя. Означает, значительных перемен после чип-тюнинга автолюбитель не ощутит. Компетентные эксперты настраивают ЭБУ так, что бы прирост производительности был приметен при 3000–4000 витков. Такой спектр оптимален для городской езды и для автотрассы.

Что бы в точности определить производительность авто, необходимо применять стенд измерения производительности — диностенд. Это дорогостоящее оборудование, которое есть лишь в больших техцентрах. Услуга по измерению производительности не входит в стоимость чип-тюнинга.